Array
(
[id] => 42
[idcategoria] => 2
[idsubcategoria] =>
[imagen] => IMG_Tribologia_767x431.jpg
[caso_exito_1] => 53
[caso_exito_2] => 54
[caso_exito_3] => 55
[cliente_1] =>
[cliente_2] =>
[cliente_3] =>
[direcciones_email] => consultasweb@tekniker.es
[titulo] => Tribología
[video] =>
[texto_1] => TEKNIKER estudia el diseño tribológico, la ingeniería de materiales y superficies, que permiten con la adecuada interface o lubricación, trabajar en condiciones reales (ej. extremas y ambientes controlados) con el mínimo gasto de energía, impacto sonoro y ambiental durante su ciclo de vida.
El objetivo principal es el conocimiento de los mecanismos de fricción, desgaste mecánico, desgaste químico (corrosión) y la sinergia desgaste-corrosión a diferentes escalas (nano-macro), su simulación y modelización mediante ensayos en el laboratorio y cálculos matemáticos. Y de esta manera, aplicarlo para el incremento de la calidad de vida y durabilidad de las superficies en contacto de componentes reales, estudiando su compatibilidad y tipo de interacción con el entorno.
[fase_1] =>
[fase_2] =>
[fase_3] =>
[fase_4] =>
[texto_2] => El correcto funcionamiento de casi cualquier sistema mecánico está condicionado por mantener niveles de fricción y desgaste (mecánico o químico) adecuados en sus partes móviles. Los fenómenos de desgaste (ej. abrasión, adhesión, fatiga sub-superficial (pitting), desgaste-corrosión, fatiga-corrosión, la erosión) son consecuencias directas del hecho de no haber considerado suficientemente el diseño tribológico en componentes mecánicos.
Por ello, TEKNIKER investiga en la tribología de:
- Lubricantes avanzados (ej. líquidos iónicos, biodegradables)
- Materiales metálicos y componentes (ej. rodamientos, juntas, engranajes, pistones, segmentos, camisas de motor)
- La tribología de materiales poliméricos (ej. juntas, elastómeros, polímeros, composites, suelos,…),
- La biotribología
- La tribología de los textiles y el calzado que requieren un comportamiento multifuncional (ej. resistencia frente a la abrasión y comportamiento antimicrobiano)
Para caracterizar las propiedades de fricción, desgaste y desgaste-corrosión de materiales y lubricantes es posible realizar ensayos bajo norma así como adaptar los equipos existentes para realizar configuraciones ajustadas a problemáticas específicas o desarrollar nuevos bancos de ensayo de acuerdo a las necesidades de los clientes. Este equipamiento se completa con equipos auxiliares para analizar el desgaste de los componentes (ej. microscopios confocales o microscopios electrónicos de barrido) y por un completo laboratorio de análisis de lubricantes.
[texto_tabla] =>
[enlace_flickr] => https://www.flickr.com/photos/teknikerik4/sets/72157650235978597/
[enlace_youtube] => https://www.youtube.com/playlist?list=PLdI9ptv1PWExlEqTh50XRXuSQjQwTCj07
[enlace_issuu] =>
[enlace_slideshare] =>
[seo_h1] => Tribología
[seo_url] => tribologia
[seo_title] => Tribología - TEKNIKER
[seo_desc] => La Tribología es el conocimiento de los mecanismos de fricción, desgaste o corrosion para aplicarlo a la durabilidad de las superficies.
[imagenes] =>
[enlaces] => Array
(
[0] => Array
(
[imagen] =>
[titulo] => Centro Superior de Investigaciones Científicas (CSIC)
[texto_corto] =>
[enlace] => http://www.csic.es
[alt] => Centro Superior de Investigaciones Científicas (CSIC)
)
[1] => Array
(
[imagen] =>
[titulo] => European Technology Platform for Advanced Engineering Materials and Technologies (EUMAT)
[texto_corto] =>
[enlace] => http://www.eumat.eu
[alt] => European Technology Platform for Advanced Engineering Materials and Technologies (EUMAT)
)
[2] => Array
(
[imagen] =>
[titulo] => Energy Materials Industrial Research Initiative (EMIRI)
[texto_corto] =>
[enlace] => https://emiri.eu/
[alt] => Energy Materials Industrial Research Initiative (EMIRI)
)
[3] => Array
(
[imagen] =>
[titulo] => Austrian Excellence Center for Tribology (AC2T)
[texto_corto] =>
[enlace] => http://www.ac2t.at/en/ac2t/
[alt] => Austrian Excellence Center for Tribology (AC2T)
)
[4] => Array
(
[imagen] =>
[titulo] => Competence Centers for Excellent Technologies (COMET)
[texto_corto] =>
[enlace] => https://www.ffg.at/en/comet-competence-centers-excellent-technologies
[alt] => Competence Centers for Excellent Technologies (COMET)
)
[5] => Array
(
[imagen] =>
[titulo] => TNO, Netherlands Organisation for Applied Scientific Research (Holanda)
[texto_corto] =>
[enlace] => https://www.tno.nl/en
[alt] => TNO, Netherlands Organisation for Applied Scientific Research (Holanda)
)
[6] => Array
(
[imagen] =>
[titulo] => VITO
[texto_corto] =>
[enlace] => https://vito.be/en
[alt] => VITO
)
[7] => Array
(
[imagen] =>
[titulo] => DTI, Danish Technological Institute (Dinamarca)
[texto_corto] =>
[enlace] => http://www.dti.dk/
[alt] => DTI, Danish Technological Institute (Dinamarca)
)
[8] => Array
(
[imagen] =>
[titulo] => Universidad de Lovaina (Bélgica)
[texto_corto] =>
[enlace] => https://www.kuleuven.be/english/
[alt] => Universidad de Lovaina (Bélgica)
)
[9] => Array
(
[imagen] =>
[titulo] => Polito, Politécnico de Turín (Italia)
[texto_corto] =>
[enlace] => http://www.polito.it
[alt] => Polito, Politécnico de Turín (Italia)
)
[10] => Array
(
[imagen] =>
[titulo] => Universidad de Miño (Portugal)
[texto_corto] =>
[enlace] => http://www.uminho.pt/en/home_en
[alt] => Universidad de Miño (Portugal)
)
[11] => Array
(
[imagen] =>
[titulo] => 2B FUNTEX (Europa)
[texto_corto] =>
[enlace] => http://www.2bfuntex.eu/
[alt] => 2B FUNTEX (Europa)
)
[12] => Array
(
[imagen] =>
[titulo] => BIC, Bio-based Industries Consortium (Europa)
[texto_corto] =>
[enlace] => http://biconsortium.eu/
[alt] => BIC, Bio-based Industries Consortium (Europa)
)
[13] => Array
(
[imagen] =>
[titulo] => Ducom Instuments (Holanda)
[texto_corto] =>
[enlace] => http://ducom.com/
[alt] => Ducom Instuments (Holanda)
)
[14] => Array
(
[imagen] =>
[titulo] => Anton Paar (Suiza)
[texto_corto] =>
[enlace] => http://www.anton-paar.com/
[alt] => Anton Paar (Suiza)
)
[15] => Array
(
[imagen] =>
[titulo] => Univ. Southampton
[texto_corto] =>
[enlace] => http://www.southampton.ac.uk/
[alt] => Univ. Southampton
)
[16] => Array
(
[imagen] =>
[titulo] => Eureka E-Surf
[texto_corto] =>
[enlace] => http://www.eurekanetwork.org/e_surf/about
[alt] => Eureka E-Surf
)
[17] => Array
(
[imagen] =>
[titulo] => EMMC
[texto_corto] =>
[enlace] => http://emmc.info/
[alt] => EMMC
)
[18] => Array
(
[imagen] =>
[titulo] => EDA
[texto_corto] =>
[enlace] => http://www.eda.europa.eu/
[alt] => EDA
)
[19] => Array
(
[imagen] =>
[titulo] => EIFFO
[texto_corto] =>
[enlace] => http://www.eiffo.de/de/
[alt] => EIFFO
)
)
[publicaciones] => Array
(
[0] => Array
(
[titulo] => A new concept of bio-multifunctional nanotubular surfaces for dental implants: tribocorrosion resistant, antibacterial and osteogenic
[enlace] => a-new-concept-of-bio-multifunctional-nanotubular-surfaces-for-dental-implants-tribocorrosion-resistant-antibacterial-and-osteogenic
)
[1] => Array
(
[titulo] => Tribocorrosion of high-strength low-alloy steels and coatings used in offshore applications
[enlace] => tribocorrosion-of-high-strength-low-alloy-steels-and-coatings-used-in-offshore-applications
)
[2] => Array
(
[titulo] => Dispositivo de medida de fuerza
[enlace] => es/invenciones#PCT/ES2009/070635 (España, Prioridad 29/12/2009), US 8789430, USA IK4-TEKNIKER
)
[3] => Array
(
[titulo] => Prediction of Moulds Wear in High Pressure Die Casting and Plastic Injection Moulding
[enlace] => prediction-of-moulds-wear-in-high-Pressure-die-casting-and-plastic-injection-moulding
)
[4] => Array
(
[titulo] => Comportamiento tribológico de polímeros en condiciones de deslizamiento
[enlace] => Comportamiento-tribologico-de-polimeros-en-condiciones-de-deslizamiento
)
[5] => Array
(
[titulo] => Effect of mounting misalignments on the tribological behaviour of elastomeric seals: Analytical predictive models and experimental validation
[enlace] => Effect-of-mounting-misalignments-on-the-tribological-behaviour-of-elastomeric-seals-analytical-predictive-models-and-experimental-validation
)
[6] => Array
(
[titulo] => Towards the standardization of nanoecotoxicity testing: Selection of environmentally relevant methods
[enlace] => towards-the-standardization-of-nanoecotoxicity-testing-selection-of-environmentally-relevant-methods
)
[7] => Array
(
[titulo] => Soporte de muestra para ultra alto vacío
[enlace] => es/invenciones#PCT/ES2010/070273 (España, Prioridad 29/04/2010), US 13/643,581 IK4-TEKNIKER
)
[8] => Array
(
[titulo] => Mezclas sinérgicas de líquidos iónicos con otros líquidos iónicos con o sin aditivos sin cenizas basados en ditiofosfatos para aplicaciones de reducción de la fricción y el desgaste
[enlace] => es/invenciones#13/889,037 (USA, Prioridad 7.05.2003), IK4-TEKNIKER, en colaboración con la Univ. Texas, AC2T, Univ. Halle
)
[9] => Array
(
[titulo] => The effect of doping elements and oil additives on the tribological performance of boundary-lubricated DLC/DLC contacts
[enlace] => the-effect-of-doping-elements-and-oil-additives-on-the-tribological-performance-of-boundary-lubricated-dlc/dlc-contacts
)
[10] => Array
(
[titulo] => New contributions to granite characterization by ultrasonic testing
[enlace] => new-contributions-to-granite-characterization-by-ultrasonic-testing
)
[11] => Array
(
[titulo] => Influence of temperature on tribological behaviour of ionic liquids as lubricants and lubricant additives
[enlace] => influence-of-temperature-on-tribological-behaviour-of-ionic-liquids-as-lubricants-and-lubricant-additives
)
[12] => Array
(
[titulo] => Evaluation of the optoelectronic properties and corrosion behavior of Al2O3-doped ZnO films prepared by dc pulsed magnetron sputtering
[enlace] => evaluation-of-the-optoelectronic-properties-and-corrosion-behavior-of-al2o3-doped-zno-films-prepared-by-dc-pulsed-magnetron-sputtering
)
[13] => Array
(
[titulo] => Editorial: LUBMAT 2012-lubrication, maintenance and tribotechnology
[enlace] => editorial-lubmat-2012-lubrication-maintenance-and-tribotechnology
)
[14] => Array
(
[titulo] => Comportamiento frente a la corrosión y el desgaste de nuevos recubrimientos superficiales desarrollados por medio de técnicas avanzadas.
[enlace] => comportamiento-frente-a-la-corrosion-y-el-desgaste-de-nuevos-recubrimientos-superficiales-desarrollados-por-medio-de-tecnicas-avanzadas
)
[15] => Array
(
[titulo] => Aplicación de desoxibenzoínas a la síntesis de derivados heterocíclicos. Preparación de isoflavonoides, piridinas, pirimidinas y benzopiranoisoquinolinas
[enlace] => aplicacion-de-desoxibenzoinas-a-la-sintesis-de-derivados-heterociclicos-preparacion-de-isoflavonoides-piridinas-pirimidinas-y-benzopiranoisoquinolinas
)
)
[sectores] => Array
(
[0] => Array
(
[titulo] => Aeronáutica y espacio
[seo_url] => aeronautica-y-espacio
[imagen] => aeronautica.svg
)
[1] => Array
(
[titulo] => Automoción
[seo_url] => automocion
[imagen] => automocion.svg
)
[2] => Array
(
[titulo] => Energías renovables
[seo_url] => energias-renovables
[imagen] => energias_renovables.svg
)
[3] => Array
(
[titulo] => Industria de la ciencia
[seo_url] => industria-de-la-ciencia
[imagen] => industria_ciencia.svg
)
[4] => Array
(
[titulo] => Infraestructuras
[seo_url] => infraestructuras
[imagen] => infraestructuras.svg
)
[5] => Array
(
[titulo] => Máquina herramienta y fabricación
[seo_url] => maquina-herramienta-y-fabricacion
[imagen] => maquina_herramienta.svg
)
)
[soluciones] => Array
(
[0] => Array
(
[titulo] => Automatización y robótica industrial
[seo_url] => automatizacion-y-robotica-industrial
[imagen] => ST_AutomatizacionRobotica_808x450px_icono.jpg
)
[1] => Array
(
[titulo] => Dispositivos sensores
[seo_url] => dispositivos-sensores
[imagen] => ST_DispositivosSensores_808x450px_icono.jpg
)
[2] => Array
(
[titulo] => Inspección y medida
[seo_url] => inspeccion-y-medida
[imagen] => ST_InspeccionMedida_808x450px_icono.jpg
)
[3] => Array
(
[titulo] => Mantenimiento industrial
[seo_url] => mantenimiento-industrial
[imagen] => ST_MantenimientoIndustrial_808x450px_icono.jpg
)
[4] => Array
(
[titulo] => Sistemas mecatrónicos
[seo_url] => sistemas-mecatronicos
[imagen] => ST_SistemasMecatronicos_808x450px_icono1.jpg
)
[5] => Array
(
[titulo] => Superficies multifuncionales
[seo_url] => superficies-multifuncionales
[imagen] => ST_SuperficiesMultifuncionales_808x450px_icono.jpg
)
)
[equipamiento] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 21
[titulo] => Banco de ensayo de engranajes FZG
[imagen] => Banco_Ensayo_Engranajes_FZG.jpg
[texto] => CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO
- Banco de ensayo de engranajes de potencia circulante o Four Square
- Distancia entre centros: 91.5 mm
- Rangos de velocidad: 100 a 3000 rpm (posibilidades de reducción 1:1 y 25:1)
- Relación de transmisión: 1:1.5
- Máximo par: 1000 Nm
- Lubricación en baño por esprayado
- Control y monitorización de la temperatura del aceite
EXPERTISE
- Caracterización de lubricantes para engranajes. Ensayos estándares de scuffing, pitting, micropittig, etc. (DIN 51354-1/2, ISO 14635-1, ASTM D 4998, FVA 54/I-IV, etc.)
- Caracterización de materiales, tratamientos superficiales y geometrías de engranajes
- Análisis de daño superficial (desgaste y fatiga superficial), error de transmisión, pérdidas de potencia, vibraciones, ruido, tensión en raíz del diente, variación de temperatura en el aceite
)
[1] => Array
(
[id] => 37
[titulo] => Tribómetros en un amplio rango de condiciones de ensayo
[imagen] => Tribometros_Amplio_Rango_Condiciones_Ensayo.jpg
[texto] => CARACTERÍSTICAS DE LOS EQUIPOS
- Movimiento recíproco y circular
- Tipo de movimiento: deslizamiento, rodadura y deslizamiento/rodadura
- Ensayos en seco, lubricados, con electrolitos
- Contacto de punto, línea y superficie
- Carga normal: 50 µN a 10.800 N
- Temperatura: criogénica a 800 ºC
- Atmósfera: gases, vacío, ultra alto vacío, medios corrosivos
EXPERTISE
- Amplia variedad de tribómetros para determinar el comportamiento frente a la fricción, desgaste o desgaste-corrosión de materiales, recubrimientos y lubricantes
- Ensayos estándares y especiales bajo requisitos de cliente
- Ensayos de simulación de componentes reales reproduciendo el mecanismo de desgaste en su aplicación
)
[2] => Array
(
[id] => 62
[titulo] => Banco de ensayo de juntas TESSA
[imagen] => Banco_EnsayoJuntas_TESSA.jpg
[texto] => CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO
- Velocidad lineal de hasta 6 m/s
- Velocidad rotatoria de hasta 2500 rpm
- Altas y bajas presiones
- En seco y lubricado
- Cámaras de ensayo a medida
- Monitorización de presiones y temperaturas en cámara
EXPERTISE
- Caracterización de sistemas de sellado:
- Diferentes configuraciones
- Diversas geometrías (tóricas, de labio, compuestas, aros guía)
- Amplia gama de materiales (TPU, NBR, FKM, PTFE, EPDM,…)
- Ensayos de fricción, desgaste y fugas
- Ensayos de juntas:
- De eje y de pistón
- Hidráulicas y Neumáticas (aire comprimido, N2, He, etc.)
- Rotatorias y de movimiento recíproco
- Diseño de cámaras de ensayo a medida
- Aplicaciones: automoción, cilindros neumáticos e hidráulicos, bombas hidráulicas, válvulas, etc.
)
[3] => Array
(
[id] => 63
[titulo] => Equipo para ensayo de rodamientos cónicos
[imagen] =>
[texto] => CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO
- Carga normal: 22-9000 N
- Velocidad: 5-10.800 rpm
- Temperatura: ambiente a 800 ºC
EXPERTISE
- Ensayo de rodamientos cónicos cargados axialmente
- Análisis del deterioro superficial de los rodamientos tras un determinado número de ciclos
- Análisis de vibraciones
- Control y monitorización de la evolución de la temperatura durante el ensayo
- Comparación del comportamiento de diferentes grasas o aceites
)
[4] => Array
(
[id] => 64
[titulo] => Tribocorrosímetros
[imagen] => Tribometros_Amplio_Rango_Condiciones_Ensayo1.jpg
[texto] => CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO
- Configuraciones de movimiento uni-direccional (rotatorio) y bi-direccional (oscilatorio)
- Contactos bola sobre disco y pin sobre disco
- Ensayos a temperatura controlada
- Posibilidad de trabajar a distintas cargas, amplitudes, frecuencias y velocidades
EXPERTISE
- Ensayos combinados de corrosión-desgaste en medio acuoso o conductor
- Caracterización de materiales metálicos y recubrimientos
- Determinación de la fricción, la resistencia a la corrosión, al desgaste determinación de la sinergia mecánica-corrosión, la perdida de material debida a efectos puramente mecánicos y la pérdida de material debida a efectos puramente electroquímicos
- Ensayos estandarizados y desarrollo de nuevos ensayos según la aplicación
)
[5] => Array
(
[id] => 65
[titulo] => Airjet Erosion Tester
[imagen] =>
[texto] => CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO
- Abrasivo: alúmina 50 µm
- Ángulo de incidencia: 15,30, 45, 60, 75 y 90º
- Velocidad de la partículas: 30 a 100 m/s
- Tasa de descarga: 1 a 5 g/min
- Temperatura: ambiente a 400ºC
EXPERTISE
- Erosión de materiales a partir de un abrasivo inyectado por acción de un chorro de aire a presión
- Determinación de la resistencia a la erosión de materiales y recubrimientos
- Ensayos bajo norma ASTM G76
- Idóneo para evaluar materiales y recubrimientos que trabajan en ambientes desérticos
)
[6] => Array
(
[id] => 66
[titulo] => DEMETRA: ensayos volatilidad
[imagen] => Demetra_Ensayos_Volatilidad.jpg
[texto] => CARACTERÍSTICAS
- Se pueden medir tres parámetros:
- Pérdida de masa total
- Materiales condensables recolectados
- Cantidad de vapor recogido
- Posibilidad de ensayar cuatro muestras a la vez
- Ajuste de la temperatura del ensayo
- Normas: ASTM E595-07 y ECSS-Q-70-02A
EXPERTISE
- Técnica que permite evaluar el contenido en volátiles de materiales y lubricantes expuestos en condiciones de vacío:
- Evaluación del contenido de volátiles en materiales y lubricantes.
- Volatilidad de aceites y grasas
- Volatilidad de textiles
- Volatilidad de polímeros
- Volatilidad de recubrimientos
)
[7] => Array
(
[id] => 67
[titulo] => CATRI: Tribómetros de Ultra Alto y Alto Vacío
[imagen] => Catri_Tribometros_Ultra_Alto_Alto_Vacio_.jpg
[texto] => CARACTERÍSTICAS DE LOS EQUIPOS
- Rango de presión de gas: 5x10-9 a 103 mbar
- Amplitud del ensayo recíproco: 20 mm máximo
- Carga normal: 10 mN a 20N
- Velocidad: 0.002 a 7 mm/s
- Rango de temperaturas: criogénicas hasta 500 ºC
- Mínima tasa de desorción detectable: 10-10 mbar/s
EXPERTISE
- Ensayos de fricción y desgaste de materiales, recubrimientos y lubricantes en vacío y ultra alto vacío
- Scratch tests en vacío
- Análisis de la desorción de gases y de la reacciones triboquímicas
- Análisis del contenido de gases en materiales
)
[8] => Array
(
[id] => 68
[titulo] => Péndulo y tribómetro GMG
[imagen] =>
[texto] => CARACTERÍSTICAS DE LOS EQUIPOS
- Ensayo en laboratorio e in situ
- Ensayos bajo norma para el péndulo: UNE-ENV 12663, CEN/TS 16165
- Ensayos bajo norma para el tribómetro GMG: DIN 51131, CEN/TS 16165
EXPERTISE
- Ensayo propio
- Fricción y desgaste de materiales para suelos.
- Determinación del grado de resbalabilidad de suelos
- Ensayos en suelos secos, mojados o con cualquier tipo de contaminante (aceite, arena, agua, productos de limpieza…)
)
[9] => Array
(
[id] => 69
[titulo] => Drag Friction Tester (ARGO)
[imagen] =>
[texto] => CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO
- Medidas del par de dragado entre una superficie y el agua de mar a distintas velocidades de giro
- Velocidades de giro: 0-1500 rpm
- Medición de pares menores que 1Nm
EXPERTISE
- Medición de la resistencia al dragado en función de la temperatura, velocidad, pH, contenido en oxígeno. Evaluación de la protección antifouling de la pintura, y su influencia en la reducción del consumo de fuel, y la prevención del desgaste, abrasión y erosión
- Evaluación de recubrimientos antifouling
- Influencia de la variación de la rugosidad del recubrimiento en la fricción del mismo con el agua de mar a distintas velocidades (régimen laminar y turbulento)
- Ensayos de lixiviado de la pintura para posterior evaluación de su toxicidad
)
[10] => Array
(
[id] => 70
[titulo] => Abrasión (TABER)
[imagen] =>
[texto] => CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO
- Carga: 250 a 1000 g
- Velocidad: 60 o 72 rpm
- Muelas abrasivas: CS-17, CS-10, CS-10F, H-18, H-22, H-38, H-10, S-35, CS-0, S-32, CS-35, S-39
EXPERTISE
- Determinación de la resistencia a la abrasión de materiales y recubrimientos
- Opción de añadir partículas abrasivas (arena) durante el ensayo
- Multitud de ensayos estándares: ASTM C 501, UNE EN 660, ISO 8251, UNE EN 14322, ASTM D 4060, JIS H 850
)
[11] => Array
(
[id] => 71
[titulo] => Stress Corrosion Cracking (CORMET)
[imagen] =>
[texto] => CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO
- Autoclave de titanio para cargas constantes/LCF 25kN. Capacidad de 1 litro, máxima temperatura de ensayo de 300ºC y presión de 16MPa.
- Pack electroquímico compuesto por potenciostato, electrodo de referencia Ag/AgCl y contra electrodo de grafito. Software integrado para controlar parámetros electroquímicos durante el ensayo mecánico.
- Autoclave cerámico para carga constante y fatiga hasta 25kN. Temperaturas máximas de trabajo hasta 800ºC con entrada controlada simultanea de hasta tres gases en el interior del autoclave
EXPERTISE
- Resistencia a la corrosión bajo tensión de materiales/recubrimientos
- Simulación a carga constante o bajo condiciones de fatiga
- Análisis electroquímico y mecánico de los materiales expuestos
- Simulación del comportamiento de materiales en diversos medios agresivos hasta temperaturas de 300ºC y bajo presión
- Simulación del comportamiento de materiales en diversos gases agresivos, O2, SO2, NOx, etc. hasta temperaturas de 800 ºC
- Análisis fractográfico de los materiales/recubrimientos
)
[12] => Array
(
[id] => 72
[titulo] => Máquina Tapping Torque (FALEX)
[imagen] => Maquina_Tapping_Torque_FALEX.jpg
[texto] => CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO
- Evaluación del par en operaciones de corte y conformado
- Determinación de la eficiencia de lubricantes
- Diferentes configuraciones (ensayos de roscado, conformado, taladrado, escariado)
-
EXPERTISE
- Caracterización del par y la eficiencia de fluidos de corte y conformado
- Efectos de rugosidad, tratamientos superficiales de chapas a conformar
- Efectos del recubrimiento de la herramienta en el par generado y la eficiencia
)
[13] => Array
(
[id] => 73
[titulo] => Ángulo de contacto
[imagen] =>
[texto] => CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO
- Evaluación del ángulo de contacto
- Cálculo de energía superficial
- Posibilidad de realizar ensayos a alta temperatura
EXPERTISE
- Evaluación de la hidrofobilicidad/hidrofilicidad
- Evaluación del ángulo de contacto
- Evaluación de la energía superficial
- Evaluación del efecto Leindenfrost
)
[14] => Array
(
[id] => 74
[titulo] => Máquina Ball on Rod y Cylinder on Cylinder
[imagen] =>
[texto] => CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO
- Evaluación de la fatiga por rodadura en contacto de punto Ball on Rod
- Evaluación de la fatiga por rodadura en contacto de línea Cylinder on Cylinder
- Determinación de durabilidad del material/recubrimiento hasta generación de pitting
- Límite del ensayo automático por aumento de vibraciones
- Doble unidad de ensayo
- Velocidad variable hasta 12,000rpm
EXPERTISE
- Determinación de la durabilidad de acero en relación con fatiga por rodadura (pitting) en contacto de punto (rodamiento de bolas) o línea (rodamiento de rodillos)
- Efecto del recubrimiento en la durabilidad por pitting
)
[15] => Array
(
[id] => 75
[titulo] => Nanotribómetro, CSEM
[imagen] =>
[texto] => CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO
- Ensayos bajo condiciones de rodadura o deslizamiento aplicando cargas de µN, mN o N
- Evaluación de la fricción del recubrimiento
- Posibilidad de realizar ensayos de fretting
EXPERTISE
- Ensayos de fricción de recubrimientos con independencia del sustrato
- Correlación entre la fricción con el microtribómetro con el desgaste a escala macro
- Permite diferenciar zonas de diferente coeficiente de fricción en un mismo material
- Comportamiento frente al fretting de componentes electrónicos
)
)
)
